調節溫(wēn)度(dù)流(liú)速測流(liú)阻設備
隨著新能(néng)源(yuán)和(hé)大(dà)數據發(fā)展(zhǎn)，高(gāo)密度，大(dà)功率，快(kuài)速(sù)充(chōng)放等(děng)技(jì)術(shù)要求(qiú)。原有(yǒu)的(dí)空冷(lěng)式散(sàn)熱已經(jīng)不能(néng)解(jiě)決(jué)散(sàn)熱(rè)問題。液冷(lěng)係(xì)統的優(yōu)點(diǎn)是降(jiàng)溫速率(shuài)快，均溫性(xìng)好(hǎo)，流體(tǐ)（溫度和(hé)流量）控(kòng)製簡(jiǎn)單(dān)和精(jīng)準。液(yè)冷(lěng)散(sàn)熱(rè)係統(tǒng)已(yǐ)成(chéng)為眾多(duō)新科技(jì)產(chǎn)品(pǐn)散熱趨(qū)勢。熱管理係統就需要重(zhòng)新設(shè)計。
目前眾多(duō)液(yè)冷(lěng)散熱(rè)係統運行數(shù)據空白，廠(chǎng)商就無法(fǎ)設計液冷(lěng)係統(tǒng)與(yǔ)配件。液冷散熱定(dìng)型(xíng)前需要了(liǎo)解如下數(shù)據(jù)：一），電(diàn)池包(bāo)或(huò)CPU的合理溫(wēn)度在(zài)10-30℃，低溫天(tiān)氣(qì)液冷係統可(kě)能達到-30℃，電池包內部本(běn)身(shēn)有發熱塊(kuài)啟(qǐ)動前預(yù)熱(rè)起到熱(rè)保(bǎo)護功能，當汽車(chē)行駛(shǐ)後電(diàn)池溫(wēn)度(dù)超(chāo)過30℃以上時(shí)就需要通過-30℃液(yè)冷(lěng)係統降(jiàng)溫(wēn)，此時需要(yào)通(tōng)過(guò)多少流量液體(tǐ)？保證(zhèng)電(diàn)池溫(wēn)度控(kòng)製在10-30℃範圍(wéi)內，且(qiě)汽(qì)車液(yè)冷(lěng)係統管徑(jìng)是(shì)固定的，那麼就(jiù)需要調節(jié)壓力來(lái)控(kòng)製流量。以(yǐ)此類推隨(suí)著汽車冷卻液溫(wēn)度變(biàn)化(huà)，為保證電池溫(wēn)度冷卻液(yè)的流量(liáng)，壓(yā)力也需(xū)要(yào)變(biàn)化。二），當高溫天氣(qì)，汽車(chē)冷(lěng)卻(què)液，電(diàn)池(chí)包(bāo)的溫度(dù)可能達(dá)到(dào)50℃以上，電(diàn)池包的充(chōng)放(fàng)電工(gōng)況(kuàng)如何？整(zhěng)車製冷係(xì)統（車內空調(tiáo)空(kōng)間(jiān)降溫，電池包(bāo)，電驅，發動機液冷(lěng)係統）冷量如何匹配(pèi)，以(yǐ)便整(zhěng)車(chē)熱管理(lǐ)達到(dào)快(kuài)速平衡(héng)。讓(ràng)整(zhěng)車性(xìng)能，安(ān)全達到(dào)合理範(fàn)圍(wéi)內。以上數(shù)據就需要我司(sī)的液(yè)冷熱工測試(shì)平台提供(gōng)精(jīng)準數據(jù)。
備注：在整個電池(chí)包（PACK）熱(rè)工(gōng)測試過程(chéng)中，同時(shí)需要以(yǐ)下設(shè)備(bèi)同步工(gōng)作，充放(fàng)電(diàn)設(shè)備(bèi)（BMS熱管(guǎn)理(lǐ)係(xì)統），步入(rù)式環境(jìng)箱，熱(rè)成(chéng)像儀等。
調(tiáo)節溫度流速測流阻(zǔ)設備(bèi)
設(shè)備*的人機交互(hù)係(xì)統(tǒng)設(shè)計，大(dà)尺(chǐ)寸(cùn)液晶(jīng)觸摸顯(xiǎn)示(shì)屏，中文(wén)顯(xiǎn)示，操作簡(jiǎn)單，可監(jiān)控每路(lù)係(xì)統運行狀(zhuàng)態，基(jī)於(yú)西門(mén)子(zǐ)PLC控製係(xì)統，可以(yǐ)測量和控製流(liú)量，泵壓(yā)，溫(wēn)度(dù)等(děng)參數，適用於電池Pack，DC/DC轉(zhuǎn)換(huàn)器(qì)，逆(nì)變器(qì)，汽(qì)車無綫(xiàn)電充(chōng)係(xì)統(tǒng)性能測(cè)試。
機組(zǔ)具(jù)有(yǒu)散(sàn)熱，製(zhì)冷，加(jiā)熱(rè)可(kě)實現-40至80度高低溫(wēn)，測試換(huàn)熱(rè)效(xiào)率(shuài)，耐(nài)高(gāo)低(dī)溫功能(néng)。壓力，流量調控可實(shí)現耐(nài)壓(yā)測漏(lòu)和換熱量測(cè)量(liáng)等功(gōng)能。
主動控(kòng)製模式：基於(yú)測(cè)試要求或參數(shù)設定，向(xiàng)負(fù)載(zǎi)（電池(chí)包或模組(zǔ)）提供恒流/恒壓(yā)溫度穩定的循環液(yè)；負載(zǎi)控(kòng)製模式(shì)：基(jī)於負載(zǎi)（電(diàn)池包或(huò)模(mó)組）和液冷測(cè)試機(jī)聯(lián)動(dòng)控(kòng)製(zhì)，當(dāng)負載(zǎi)溫度變(biàn)化，製(zhì)冷箱(xiāng)溫度(dù)隨之(zhī)變(biàn)化，實(shí)現負載(zǎi)的溫度(dù)控(kòng)製(zhì)。
機組配(pèi)置溫(wēn)度，壓(yā)力，流量(liáng)傳感(gǎn)器(qì)，實(shí)時(shí)顯(xiǎn)示運(yùn)行(háng)參(cān)數（如：溫度，流量(liáng)，壓(yā)力(lì)等），實時(shí)記錄和顯(xiǎn)示數據，並繪(huì)製(zhì)曲綫圖(tú)，數據自(zì)動保存。Internet/RS485/Can通訊(xùn)接口可(kě)選(xuǎn)，並開放通訊協議與(yǔ)液(yè)冷換熱(rè)器(qì)，充(chōng)放電(diàn)測試設備(bèi)，環境(jìng)倉(cāng)進一(yī)步集成(chéng)完(wán)成係統的聯動(dòng)測(cè)試(shì)，提供(gōng)現(xiàn)場(cháng)Local和(hé)遠(yuǎn)程(chéng)Remote控製(zhì)模式(shì)，支持上位機對設(shè)備(bèi)遠程控(kòng)製，采(cǎi)集數據(jù)(可(kě)選)多(duō)種(zhǒng)運行模式（可選）多端(duān)口(kǒu)測試(shì)（可選）吹(chuī)氣(qì)排(pái)液（可(kě)選）
多重安(ān)全保護(hù)，可靠(kào)性高(gāo)，係(xì)統(tǒng)可(kě)自(zì)動(dòng)診(zhěn)斷(duàn)故障(zhàng)信(xìn)息(xī)以及自(zì)動(dòng)提(tí)醒定(dìng)期維護，一(yī)體化(huà)設計使用操(cāo)作維護(hù)方便。
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