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水冷/液(yè)冷散熱性能(néng)測(cè)試源
產品(pǐn)描述:水冷/液冷(lěng)散熱性(xìng)能(néng)測(cè)試源
隨著(zhuó)新(xīn)能源和(hé)大數據發(fā)展(zhǎn),高(gāo)密度,大(dà)功(gōng)率(shuài),快速充(chōng)放(fàng)等(děng)技(jì)術(shù)要求。原有的空冷(lěng)式散熱(rè)已經不(bù)能(néng)解(jiě)決(jué)散(sàn)熱問(wèn)題。液(yè)冷係(xì)統(tǒng)的優點是降溫(wēn)速(sù)率快(kuài),均溫性好,流(liú)體(tǐ)(溫(wēn)度和(hé)流(liú)量)控(kòng)製簡單(dān)和(hé)精準。液冷散熱係統(tǒng)已成為(wéi)眾多新科技(jì)產品散熱趨勢(shì)。熱(rè)管理係統(tǒng)就(jiù)需要重(zhòng)新(xīn)設計。
目前眾(zhòng)多(duō)液冷散熱(rè)係(xì)統(tǒng)運行數據(jù)空白(bái),廠商就無法設計(jì)液冷係(xì)統與配件(jiàn)。液(yè)冷散熱定型前需要檢(jiǎn)測很(hěn)多數(shù)據:
更(gēng)新(xīn)日期(qī):2024-12-30
產品型(xíng)號:
所屬(shǔ)分類:眾高(gāo)冷源設(shè)備
產品(pǐn)詳(xiáng)情


水冷/液(yè)冷散(sàn)熱性能測試(shì)源

隨著(zhuó)新(xīn)能源(yuán)和(hé)大(dà)數據發(fā)展(zhǎn),高密(mì)度(dù),大(dà)功率,快速(sù)充放(fàng)等技術要求。原有的空(kōng)冷(lěng)式(shì)散(sàn)熱已經不能(néng)解決散(sàn)熱(rè)問題。液冷係統的優點(diǎn)是(shì)降(jiàng)溫速率(shuài)快,均溫性(xìng)好,流體(溫度(dù)和流量)控(kòng)製簡單和精(jīng)準(zhǔn)。液冷散熱係(xì)統(tǒng)已成(chéng)為眾多新(xīn)科(kē)技產(chǎn)品散熱趨(qū)勢。熱(rè)管理(lǐ)係統(tǒng)就需要(yào)重新設計。

目前眾(zhòng)多液(yè)冷散(sàn)熱係(xì)統運行數據空(kōng)白,廠(chǎng)商就無法設(shè)計液冷係統與配(pèi)件(jiàn)。液(yè)冷(lěng)散熱(rè)定型前需(xū)要了解如(rú)下數據(jù):一),電(diàn)池(chí)包(bāo)或CPU的合(hé)理溫(wēn)度在10-30℃,低溫天氣液冷(lěng)係統可能達到-30℃,電池(chí)包內(nèi)部(bù)本身有發熱塊啟(qǐ)動前預熱(rè)起到(dào)熱(rè)保(bǎo)護(hù)功(gōng)能,當(dāng)汽車行(háng)駛(shǐ)後電池(chí)溫度(dù)超(chāo)過(guò)30℃以上時(shí)就(jiù)需(xū)要(yào)通過-30℃液冷(lěng)係(xì)統降溫,此時需要(yào)通(tōng)過多(duō)少(shǎo)流(liú)量(liáng)液(yè)體?保(bǎo)證電池溫度(dù)控(kòng)製(zhì)在(zài)10-30℃範(fàn)圍內,且汽(qì)車液(yè)冷係統(tǒng)管(guǎn)徑是固(gù)定(dìng)的(dí),那(nà)麼(mó)就需(xū)要(yào)調節(jié)壓力來控製(zhì)流量。以(yǐ)此類推(tuī)隨著汽(qì)車冷卻液溫度(dù)變化(huà),為(wéi)保證電池溫度冷卻(què)液的流量,壓力(lì)也需(xū)要變化。二),當高(gāo)溫天(tiān)氣,汽(qì)車冷卻液,電池(chí)包的溫度可能(néng)達(dá)到50℃以上,電(diàn)池包(bāo)的(dí)充放(fàng)電工況如何?整車(chē)製冷係統(車內空調空(kōng)間降(jiàng)溫,電池(chí)包(bāo),電(diàn)驅(qū),發(fā)動(dòng)機(jī)液冷(lěng)係統(tǒng))冷量(liáng)如何匹配(pèi),以便整車熱管(guǎn)理達到快速平衡。讓整車性能(néng),安全達(dá)到(dào)合理範圍內。以(yǐ)上數據(jù)就需要我司(sī)的液(yè)冷(lěng)熱工測(cè)試(shì)平台提供精(jīng)準(zhǔn)數據(jù)。

備注(zhù):在(zài)整(zhěng)個電池(chí)包(bāo)(PACK)熱(rè)工(gōng)測(cè)試(shì)過程中(zhōng),同(tóng)時需(xū)要以(yǐ)下設備同步(bù)工作(zuò),充放(fàng)電(diàn)設(shè)備(BMS熱管理(lǐ)係(xì)統(tǒng)),步入式(shì)環境箱,熱(rè)成(chéng)像儀等。

水冷/液冷散(sàn)熱性(xìng)能測試源

  設備*的(dí)人機(jī)交(jiāo)互係(xì)統設計(jì),大尺(chǐ)寸(cùn)液晶觸摸顯示屏(píng),中文顯示(shì),操作簡單,可監(jiān)控(kòng)每路(lù)係統運行狀態(tài),基(jī)於(yú)西(xī)門子PLC控製(zhì)係統(tǒng),可(kě)以測量(liáng)和控(kòng)製流(liú)量,泵壓(yā),溫(wēn)度等(děng)參數,適用(yòng)於(yú)電(diàn)池(chí)PackDC/DC轉換(huàn)器,逆變器(qì),汽車無綫電充(chōng)係(xì)統(tǒng)性(xìng)能(néng)測(cè)試。

  機組(zǔ)具(jù)有散熱,製(zhì)冷(lěng),加熱可(kě)實現-4080度高低(dī)溫,測試換熱(rè)效(xiào)率,耐(nài)高(gāo)低(dī)溫功(gōng)能(néng)。壓(yā)力(lì),流量調(tiáo)控可實(shí)現耐(nài)壓測(cè)漏和(hé)換熱(rè)量(liáng)測量等功能(néng)。

主(zhǔ)動控製模式(shì):基於(yú)測(cè)試要求或參(cān)數設定(dìng),向負(fù)載(電(diàn)池包(bāo)或(huò)模(mó)組(zǔ))提(tí)供恒(héng)流(liú)/恒(héng)壓(yā)溫度穩(wěn)定的循環液;負載控製(zhì)模式(shì):基(jī)於(yú)負(fù)載(電池(chí)包或(huò)模組)和(hé)液冷測(cè)試(shì)機(jī)聯動控(kòng)製,當負(fù)載溫(wēn)度變化(huà),製(zhì)冷(lěng)箱溫度隨(suí)之變(biàn)化(huà),實現負(fù)載的(dí)溫度(dù)控製(zhì)。

機組配置(zhì)溫度(dù),壓力,流量傳感器,實時(shí)顯(xiǎn)示運(yùn)行參數(shù)(如(rú):溫(wēn)度,流量(liáng),壓(yā)力(lì)等(děng)),實時(shí)記(jì)錄(lù)和顯(xiǎn)示數(shù)據(jù),並(bìng)繪製曲綫圖,數據(jù)自動保(bǎo)存。Internet/RS485/Can通訊接口可選,並開放(fàng)通訊協(xié)議(yì)與液(yè)冷(lěng)換熱器,充放電測試(shì)設(shè)備(bèi),環境(jìng)倉(cāng)進一(yī)步集(jí)成完(wán)成係統(tǒng)的(dí)聯動(dòng)測(cè)試(shì),提供現(xiàn)場Local和遠(yuǎn)程Remote控製模(mó)式,支持上位(wèi)機對(duì)設備(bèi)遠程控製(zhì),采集數據(可選)多(duō)種運行模式(可(kě)選)多端(duān)口測(cè)試(可(kě)選)吹氣排(pái)液(yè)(可選)

多重安全(quán)保護,可(kě)靠性(xìng)高,係統可自(zì)動(dòng)診斷故障信(xìn)息以及自(zì)動提(tí)醒(xǐng)定期維(wéi)護(hù),一體(tǐ)化設(shè)計使用操作維(wéi)護(hù)方(fāng)便。







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